【義筆容辭】平民美食車

過去數年正委會都有關注小販議題， 因為我們相信這能促進基層就業和經濟自主、抗衡地產霸權、重奪公共空間、社會創新等，而熟食小販兼且承傳香港街頭飲食文化。因此，去年財政司司長提出美食車概念，正委會和一眾關心小販的團體都希望藉此草根人士改善生計，可惜最後政府建議的美食車卻需要六十萬港元成本，實在令人失望。 

縱然如此，我們仍希望向公眾呈現香港的熟食小販和許多本地設計師製作的「Cargo Bike」，它們更適合香港街道空間和基層參與， 因此我們和聯區小販發展平台、撐．基層墟市聯盟、社區發展陣線、香港藝術及設計聯會及香港社會服務聯會籌辦了「民間美食車大匯演」，並於一月三十一日在銅鑼灣舉行，展示十款美食車，並即場烹調各項民間美食贈予市民。這些美食車，設計及規格各有不同，包括滿有民間智慧的木頭小販車，由單車改裝的「Cargo Bike」，由輕型貨車改裝的胖卡，以及中型貨車改裝的美食車。活動空前熱鬧，近千名市民品嚐設計師和小販製作的美食，其中有青年、長者，更有內地自由行及外國遊客，參觀者不計其數。熱烈的迴響正反映了香港需要的，正是這種具社會創新和普羅市民都能進場的街頭美食文化。 

早前政府公布，期望美食車是大型貨車規格，亦只有十二架美食車在六個景點營運，這種規模明顯只以遊客而非一般市民為服務對象；而且美食車的規格過高，結果只有財團或企業進場，使美食車只銷售集團式的單調食品，不能體驗真正有特色的多元民間美食。 

記得年初財政司司長說是以電影《滋味旅程》（Chef）作為美食車藍本，電影內容是一個落泊大廚經營美食車的故事。如果按政府現時的建議，一個被解僱沒甚麼積蓄的廚師，一定做不來這種美食車， 建議完全背離電影的意念，實在諷刺。 

事實上，不少社區中的街坊都十分擅長製作各種民間美食，他們都希望能夠參與營運美食車，發揮他們的技能及創意，而他們的參與，肯定可以使美食車更能真正發揮本土特色。社會訓導也告訴我們工作自主的重要性，即「工作是為人，而非人為工作」（《工作》通諭#6），食物製作就是讓不同階層的人都可參與的創造。 

現在是農曆新年，每年深水埗「桂林夜市」都成為香港人感受節日氣氛和香港街頭美食的熱門地點，可惜食環署人員嚴厲執法，令這些滿有本土特色的市集難以生存。因此是次活動正是希望在農曆新年前，倡議街頭美食市集。 

• 香港天主教正義和平委員會 供稿 
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